የአሉሚኒየም መገለጫ ነጠላ/ድርብ/ባለሶስት ጎታች በማያያዝ ጠረጴዛ ላይ
የቁጥጥር ስርዓት፡ የቁጥጥር ስርዓቱ ሲመንስ PLCን ለሎጂክ ቁጥጥር ይቀበላል ፣ AB መኪና እና ዋና ካቢኔ ሲፒዩ (በአጠቃላይ 3 ሲፒዩ አላቸው) ለሎጂክ ቁጥጥር ፣ 3 ሲፒዩ በገመድ አልባ ግንኙነት ልውውጥ መረጃ ፣ የሁለት ጎታች ጭንቅላት ሁኔታ እና ስህተት ማሳያ በማንኛውም ጊዜ በንክኪ ስክሪን ይከታተሉ።የትራክሽን ጭንቅላት ድራይቭ ሲስተም የተለያዩ አማራጮች አሉት፡- a ሚትሱቢሺ A840 የቬክተር ፍሪኩዌንሲ መለወጫ የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያውን የሚጎተተውን መንዳት ነው።b is Bosch rexroth VF5610 አለማቀፋዊ ስሪት የቬክተር ፍሪኩዌንሲ መለወጫ ድራይቭ ፍሪኩዌንሲ ቅየራ ሞተር ድራይቭ ፑለር፡c የ Siemens V90 ተከታታይ ሰርቮ ሾፌርን ተቀብሎ ነው ሲመንስ ሰርቮ ሞተርን ለመንዳት ሶስት መርሃግብሮች ጥቅምና ጉዳት አላቸው፣ የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ ዋጋ ዝቅተኛ፣ ቀላል ቀዶ ጥገና እና ጥገና ይጠቀሙ። እና የቶርኬ መቆጣጠሪያ ትክክለኛነት ልክ እንደ servo መቆጣጠሪያ ጥሩ አይደለም.የ servo ድራይቮች የመጠቀም ዋጋ ከፍ ያለ ነው, እና ለስራ እና ለጥገና ባለሙያ ቴክኒሻኖችን ይፈልጋሉ.በኋላ ላይ ጥገና የበለጠ ያስከፍላል, የትዕዛዝ ጊዜው ረዘም ያለ ነው, ስለዚህ ምርትን ይጎዳል.
ከሚትሱቢሺ መለወጫ እና ከቦሽ ሬክስሮት መለወጫ ጋር ሲወዳደር የ Bosch ዝቅተኛ የፍጥነት ማሽከርከር የተሻለ ነው ፣በተለይ በዝቅተኛ ሁኔታ ውስጥ ያለው የፍጥነት መጠን አሁንም የተረጋጋ ሊሆን ይችላል ፣እንደ ሚትሱቢሺ ፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ ዝቅተኛ ፍጥነት ኢንኮደር ከሌለው ይንቀጠቀጣል ፣ መገለጫው ሞገድ ይታያል። መቅደድ።
| የተጣጣመ የኤክስትራክሽን የፕሬስ አቅም | 600 ~ 5000 ቲ |
| ተስማሚ የማቀዝቀዣ ጠረጴዛ ቁመት | 820 ሚሜ (ከላይ ወደ መሬት ሮለር) |
| የተዛመደ የሩጫ ሠንጠረዥ ውጫዊ ስፋት | ≤510 ሚሜ (የሮለር ስፋት 400 ሚሜ) |
| የተመሳሰለ የእርሳስ መውጫ ሰንጠረዥ ርዝመት | 14-16 ሜትር (የማጥፋት ርዝመትን ሳይጨምር) |
| መጎተት (የማቀዝቀዣ ጠረጴዛ) ርዝመት | 26-38 ሜትር |
| ከፍተኛው የመገለጫ መስቀለኛ ክፍል | W250 ሚሜ x H160 ሚሜ |
| የተመሳሰለ የመሳብ ኃይል | 0 ~ 100 ኪ.ግ |
| የተመሳሰለ የመሳብ ፍጥነት | 0 ~ 60 ሚ / ደቂቃ |
| ፈጣን የመመለሻ ፍጥነት | 0 ~ 260ሜ / ደቂቃ |
| የ dscard ርዝመት በመጋዝ ላይ | ≈300 ሚሜ |
| መስመራዊ ፍጥነት በመጋዝ ላይ | ≈2000ሜ/ደቂቃ (ሳምል መጋዝ ምላጭ ጭንቀት፣ ረጅም የአገልግሎት ሕይወት፣ ለስላሳ መገለጫ የተቆረጠ ወለል) |
| የቅድሚያ ፍጥነትን መዝራት | ለተለዋዋጭ የመገለጫ ውፍረት 350ሚሜ/ሰ 3 አማራጮች |
| የታመቀ አየር | 5 ~ 8 ኪ.ግ / ሴሜ 2, ≈0.3m3 / ሰ |
| የሞተር ኃይልን መሳብ | 7.5KW x 2 |
| የተሽከርካሪ ሃይድሮሊክ ስርዓት ኃይል | 1.5KW x 2 |
| ትኩስ የማየት ሞተር ኃይል | 2.2 ኪ.ወ |
| የኤሌክትሪክ ቅባት የሚረጭ ኃይል አይቷል | 0.09 ኪ.ወ |
| የቁጥጥር ስርዓት | OMRON |
| አጠቃላይ ክብደት | ≈15 ቶን |
| ልኬት | 53 mx 1.4 mx 1.8ሜ |
